Los miedos a un fracaso del film Titanic, se ven plasmados en el libro «The big picture»

HOLLYWOOD.- En el mundo del cine hay quienes sostienen que hay algo más difícil que hacer una película épica: editar un tráiler, un resumen de dos minutos de una obra de incluso más de tres horas de duración. La empresa puede resultar titánica, y si se trata de una película llamada Titanic, entonces todo se multiplica por diez. Estos 150 segundos son todos para el lanzamiento de un título. Y como todo lo relacionado con el éxito de taquilla del 97 sobre la tragedia del transatlántico, el tráiler fue, en ese momento, también un tema de confrontación.

La historia fue contada por Jon Landau, el productor ganador del Oscar con Titanic y Avatar, quien escribió el detrás de escena de una de las mejores películas de la historia e hizo un libro con ella, The big picture, que se lanzará el próximo 4 de noviembre.

Landau murió de cáncer el año pasado. Tenía 63 años. La historia del tráiler demostrará ser el punto de inflexión del éxito, y en ese punto llegamos allí, pero también surgen otros detalles. Como, por ejemplo, la búsqueda de un año para encontrar la locación adecuada para ambientar la película, montar el barco, reproducir el océano y poder «controlar» el agua para contar las escenas del mítico naufragio. Al principio, la producción había pensado en utilizar una antigua cantera seca en Gdansk, Polonia.

Luego se había retirado a Rosarito, México, un lugar inverosímil, todo palmeras y arena caliente para rodar un rodaje de noche, en las gélidas aguas del Atlántico. Habría espacio para los interiores de los camarotes, la tercera clase, la sala de máquinas y el comedor, los salones. La película había costado una cantidad enorme, 200 millones de dólares, muchos la consideraron demasiado larga. Todo lo que faltaba era la prueba de fuego, el estreno en cines. Pero primero se necesitaba el paso clave: el remolque.

En ese momento, muchos pensaron que la película resultaría ser un desastre y acabaría con la carrera del director, James Cameron. «Traducir una película de tres horas y catorce minutos -escribe en el libro- en los noventa segundos canónicos no es fácil. Logramos hacer un montaje de cuatro minutos y dos segundos y lo enviamos a los estudios. Luego esperamos. Aproximadamente dos horas después, Rae Sanchini (la productora ejecutiva, ed.) recibió una llamada de Rob Friedman, jefe de distribución de Paramount. ‘He visto tu tráiler’, dijo aparentemente, ‘y estoy vomitando en mis zapatos'».

Paramount había tomado las mismas imágenes e hizo su propio tráiler más corto. «Lo llamamos el tráiler de John Woo. Todos los cortes rápidos y la música fuerte, los disparos y los gritos. Hizo que la película pareciera una película de acción. No era nuestra película». Luego relata: «Íbamos y veníamos con Paramount, primero razonando, luego gritando. Al final conseguimos convencer a Sherry Lansing, presidenta de Paramount, para que vetara su departamento de distribución y nos dejara probar nuestro tráiler en ShoWest, la conferencia de la Asociación Nacional de Propietarios de Teatros de Las Vegas».

Un lugar donde hay personas que realmente importan. Al elegir qué películas programar en sus cines y cuántas salas dedicarles, actúan como árbitros, un vínculo con la distribución. Había mucho en juego. «Todo el mundo estaba tenso- continúa Landau en el libro-. Habíamos gastado cinco años y 200 millones de dólares. A veces parecía que todo el mundo esperaba nuestro fracaso. La revista Time publicó un artículo de portada sobre el TITANIC con la frase «Glub, Glub, Glub…», el sonido del gran barco que se hunde».

Proyectaron el tráiler en un salón de banquetes en Las Vegas, y justo al final, el actor Kurt Russell, que había asistido, anunció en voz alta: «Pagaría diez dólares solo para ver ese tráiler nuevamente». El productor obtuvo una exención especial de la Motion Picture Association -los trailers debían durar un máximo de 150 segundos- para lanzar un tráiler de cuatro minutos y dos segundos al público de todo el mundo. «Y a partir de ese día», dice Landau, «todos los artículos negativos sobre la película terminaron con la sensación de que la película podría ser realmente buena. Fue un verdadero punto de inflexión».

La detección temprana también marcó un momento clave. Landau había organizado uno en Minnesota. «Así es como funcionan las proyecciones anticipadas -escribe Landau-, la gente hace cola en la taquilla para obtener una vista previa gratuita; descubren qué película verán solo entrando al cine. Llegamos temprano y nos sentamos en la parte de atrás. Entonces comenzó la película. El Titanic apareció en letras grandes en la pantalla. La reacción de la audiencia fue el silencio. Un minuto, dos minutos, tres minutos. Silencio. Comenzamos a susurrarnos unos a otros: ‘Oh, Dios, estamos condenados, estamos condenados'».

Entonces la atmósfera cambió. La audiencia se involucró. Al final gritó y lloró siguiendo el destino de Rose y Jack, Kate Winslet y Leonardo DiCaprio. Entonces, Landau se preguntó: «¿Qué diablos había pasado en los primeros tres minutos?» Después de la película, durante la sesión de preguntas y respuestas con la audiencia, la persona de Fox que la dirigió preguntó: «¿Algo te confundió?» Todas las manos se levantaron.

De alguna manera, a pesar de que el público no sabía qué película se estrenaría, todos habían sido informados de que verían Grandes esperanzas, una nueva película de Fox. Durante los primeros tres minutos, pensaron que estaban viendo un tráiler de Titanic. Por eso estaban tan callados. Pasaron cinco minutos antes de que se dieran cuenta de lo que estaba pasando. Unos días después, el resto del mundo también se enteraría.

CON INFORMACIÓN DE ANSA

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