Este Dominguito Sagrado, “Titanic: la nueva evidencia” a las 17 horas por el 22

Este Dominguito Sagrado por la telera nuestra y pública de Canal 22 a las 17 horas, el estreno de TITANIC: LA NUEVA EVIDENCIA. El 14 de abril pero de 1912 el transatlántico RMS Titanic, el barco más grande construido hasta ese entonces, se hundió al chocar contra un témpano de hielo, provocando la muerte de alrededor de 1500 personas.

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Este evento se convirtió en la catástrofe marítima más famosa de la historia, la cual ha protagonizado un sinnúmero de investigaciones que han tratado de develar los misterios de esta tragedia, y después de más de 100 años del hecho surge la duda: ¿hubo otra razón, aparte del golpe, para que se hundiera esta enorme embarcación? TITANIC: LA NUEVA EVIDENCIA, lo revela.

En este documental el periodista Senan Molony, experto en la historia de este buque y que lo ha estudiado por más de 30 años, muestra su investigación, en la cual propone que el hundimiento del transatlántico no se debió sólo al golpe contra el iceberg sino que fue causado por un incendio ocurrido en los almacenes de carbón, en donde el fuego llegó a temperaturas de más de mil grados centígrados, lo que debilitó el casco metálico de esta zona del barco y lo dejó vulnerable ante el golpe del enorme témpano de hielo.

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Durante esta transmisión se presentarán las pruebas y evidencias de esta nueva teoría, las cuales se basan en una serie de fotografías que suponen una marca de alrededor de nueve metros en el estribor del barco, justo en el lugar en donde se generó el incendio y en el punto de colisión del iceberg. Cabe destacar que este incendio ya había sido documentado con anterioridad, sin embargo, según Molony, la importancia de este hecho había sido subestimada, cuando en realidad era una de las causas principales de este brutal accidente.

De igual manera, este documental busca dar una explicación a la velocidad tan inusual con la que navegaba el Titanic mientras iba por una zona de témpanos, basándose nuevamente en este incendio. De esta manera se evidencian las malas decisiones y negligencia que causaron esta histórica tragedia.

Además, en esta emisión se abordarán otras investigaciones, las cuales serán comparadas con esta nueva teoría. Estas pesquisas realizadas por Molony, son retroalimentadas por diferentes especialistas, desde historiadores hasta científicos, quienes darán su opinión y comparten las razones por las que estas evidencias pueden o no ser válidas.

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UN DATO:

Retransmisión: Lunes 13, 14:30 horas.

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Titanic, la tragedia y las cenas de lujo

NUEVA YORK.- A 107 años del hundimiento del Titanic, un nuevo libro escrito por la experta en gastronomía Veronica Hinke, revela las características y secretos de la lujosa y excéntrica cocina del trasatlántico que nunca llegó al puerto de Nueva York, como tenía previsto.
“The Last Night on the Titanic: Unsinkable Drinking, Dining and Style” (“La última noche en el Titanic: bebida, cena y estilo insumergibles”) subraya que la nave de cuatro manzanas de largo y alta como un edificio de 11 pisos, era un verdadero hotel de lujo tanto en sus detalles arquitectónicos como en su servicio de comidas y bebidas.

El barco que había zarpado desde el puerto de Southampton, Inglaterra, estaba equipado con cinco cocinas que empleaban a 60 cocineros y asistentes, los cuales preparaban una cocina apta para las mejores mesas de Europa y Nueva York. Las bodegas del barco llevaba cientos de ostras y cajones de verduras de temporada, así como animales de caza de los más excéntricos.
“Muchas personas estaban fascinadas e intrigadas por conocer la comida de a bordo”, explicó Hinke a The Post. “Esto nos da una idea de cómo eran las vidas de estas personas”, añadió.

De las 2.224 personas a bordo del Titanic, se estima que 1.516 murieron cuando se hundió en la madrugada del 15 de abril de 1912. Gran parte de lo que se sabía hasta ahora sobre la comida que se servía a bordo proviene de los menús guardados en los bolsillos de los sobrevivientes.

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Uno de los casos mencionados en el libro es el de Irwin Flynn, quien estaba cenando en Primera Clase la noche en que el barco impactó contra el iceberg. Flynn pidió a sus compañeros de mesa que firmaran su menú y luego se lo guardó en el bolsillo del abrigo, porque no entraba en su esmoquin.

Cuando el casco del barco fue perforado a las 23:40 el 14 de abril por un iceberg, Flynn estaba en su cama recostado. Agarró su abrigo y un chaleco salvavidas, se dirigió a la cubierta y subió a un bote salvavidas, del cual finalmente fue rescatado.

 

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Ese menú, una verdadera pieza de colección, revela un banquete opulento: un espectáculo de 10 platos, revela el libro.
La cena comenzó con aperitivos, incluyendo ostras, y luego consomé Olga, un caldo de ternera con vino y verduras. La lista de platillos continuó sin parar durante toda la velada: salmón con salsa de mousseline y pepinos; y luego la opción de elegir entre filet mignon con foie gras y trufas o pollo Lyonnaise, una preparación francesa que probablemente significaba carne salteada en una salsa de vinagre de vino tinto.

Más tarde los comensales podían elegir entre cordero con salsa de menta, o pato asado.
Después de un rápido limpiador del paladar de ponche Romaine (licuado alcohólico hecho con ron, claras de huevo, jugo de limón y Champagne sobre hielo picado), llegó la hora de la recta final. Los cursos del séptimo al décimo consistieron en palitos asados, espárragos fríos, foie gras y una selección de postres, incluido el helado.

Otro menú fue rescatado. El mismo, correspondiente a un almuerzo del 14 de abril, estaba en el bolso de Ruth Dodge, quien viajaba con su esposo, Washington, y su hijo de 4 años. La familia volvía a Estados Unidos desde París.

Cuando el barco comenzó a hundirse, Ruth y el niño llegaron a uno de los primeros botes salvavidas. El menú de Ruth muestra que los comensales estaban disfrutando de cockie leekie, una sopa a base de ave con yemas de huevo y ciruelas. También había puré y papas fritas, chuletas de cordero a la parrilla y carne en conserva.

Más allá de eso, los comensales podían comer un buffet que incluía gambas, carne asada y arenques ahumados.

Los que viajaban en tercera clase tampoco comían tan mal.
Tomaron sus comidas en uno de los dos comedores de la cubierta intermedia con una capacidad conjunta de 473 personas.  “Incluso en la dirección de la nave, la comida era mucho mejor de lo que habría sido en otros barcos”, continuó Hinke.
“La comida más grande del día era a la hora del almuerzo, y por lo general era una salsa marrón y carne”, apuntó la estudiosa.

INFORMACIÓN ANSA

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POPEYE, UN MARINO NONAGENARIO

ROMA.-  El famoso personaje de historieta Popeye el marino, creado por el dibujante estadounidense Elzie Crisler Segar y llevado a la pantalla por Dave y Max Fleischer, cumplirá 90 años el 17 de enero.

En 1929 surgió este marinero con un brazo de hierro, la pipa permanente en la boca, el ojo un poco desviado bajo su gorro, un ancla tatuada y la lata de espinacas siempre lista para ser engullida y darle superpoderes.
 

Dispuesto a toda hora a salvar a su delgadísima novia, Olivia, del malvado Brutus, desde el primer momento Popeye conquistó al gran público.

Al principio era un personaje secundario de la tira de cómics “Thimble Theatre” creada por Segar, pero su brillo propio hizo que se convirtiera en protagonista excluyente.
   

Desde entonces se generó una verdadera saga, que convirtió al marino de corazón tierno en protagonista de cortometrajes, dibujos animados, historietas, videojuegos, publicidades y una película de Disney con Popeye interpretado por Robin Williams.

El marino ayudó mucho a que millones de niños consumieran espinacas en el mundo, ilusionados con tener su enorme fuerza.

INFORMACIÓN ANSA

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Primer menú del Titanic, subastado

 LONDRES.- Un menú de la primera comida servida a bordo del Titanic fue subastado por 114 mil euros, que consistía en tres platos para los oficiales del barco en el primer día de navegación a prueba el 2 de abril de 1912, informó la BBC de Londres.

Consistía en platos de salmón, pollo rostizado y un pudding “sans souci”, una carta que fue conservada por el segundo oficial, Charles Lightoller, el miembro más viejo de la tripulación entre los sobrevivientes del posterior naufragio.
   
El Titanic se hundió unos 600 kilómetros al sur de Terranova, en su viaje inaugural con proa a Estados Unidos, el 15 de abril de aquel mismo año pereciendo más de 1500 personas.

Lightoller le dejó el menú a su mujer en el momento de zarpar del puerto de Southampton el 10 de abril. La reliquia fue adquirida por un coleccionista británico en un remate de la casa Henry Aldridge e hijos en Devizes, Wiltshire.

Entre otras piezas vendidas ligadas al malogrado navío en la misma subasta figuraron una llave de la sala de mapas, comprada por un coleccionista de Texas en casi 89 mil euros y el distintivo de un asistente de a bordo que falleció ahogado, Thomas Mullen, vendido en 65 mil euros.
All'asta per 100 mila sterline il primo menù del Titanic
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Javier Bardem apoyando a Greenpeace, promoverá el mayor Santuario Marino del mundo…Mar de Wedell

 El actor español Javier Bardem subió al barco de Greenpeace Arctic Sunrise para sumarse a la campaña por la creación del Mayor Santuario Marino del mundo en el Mar de Wedell en la Antártica. El artista hispano -que viaja junto a su hermano también actor, Carlos, y el productor y director Alvaro Longoria- se trasladó en avión hasta el continente helado para luego subirse al barco de Greenpeace, confirmaron a ANSA fuentes de la entidad.

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“Quiero contribuir a través de esta campaña de Greenpeace a que se conozca más la importancia del océano Antártico, situado en el fin del mundo y, sin embargo, tan relevante para la supervivencia del planeta”, ratificó en Twitter el protagonista de “Madre”.
Junto a un equipo de científicos documentarán la zona de 1,8 millones de kilómetros cuadrados, en evidente peligro ante la presencia cada vez más habitual de la pesca industrial.
Carlos Bardem, por segunda vez en una expedición de Greenpeace, aseguró que es “un viaje mágico” para registrar “no solo la belleza inigualable de este entorno, sino además conocer de primera mano las amenazas que lo acechan”. “Es hora de que los gobiernos del mundo protejan nuestras aguas, empezando por las del océano Antártico. No hay plan B porque no hay planeta B: este es el momento de lograrlo”, afirmó.
No será la primera experiencia de los Bardem en temas medioambientales, antes trabajaron en “Hijos de las nubes” sobre el Sahara, ganadora del Goya al mejor documental en 2013.
“Agradecemos y valoramos enormemente que un actor del prestigio y talento de Javier Bardem se haya comprometido con este esfuerzo por proteger una zona marina en la Antártica que hoy está seriamente amenazada”, destacó Estefanía González, coordinadora de Océanos de Greenpeace en Chile.

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    Mauricio Ceballos, vocero de Greenpeace, acotó que “un santuario marino sería un refugio seguro para pingüinos, ballenas y focas donde no puedan entrar los barcos pesqueros industriales que quieren sacar el krill, pequeño crustáceo que habita en las frías aguas antárticas y que es la base de alimentación de los mamíferos marinos que habitan en el océano de la Antártica”. Una ballena azul come hasta 3.500 kilos de krill al día.

  SANTIAGO DE CHILE / INFORMACIÓN ANSA

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